otqTeanga

Inneall Carburetor

Baile/Táirgí/ Gabhálais Inneall/Inneall Carburetor
Catagóir
EPHIL: Do Sholáthraí Carburetor Innill Iontaofa!

Is é EPHIL príomhsholáthraí na n-inneall gásailín agus na gcóras cumhachta d’aerárthaí samhlacha agus drones. Bunaíodh ár gcuideachta i 2020. Áirítear ar ár bpríomhtháirgí innill gásailín aerárthaí, innill gásailín glow agus páirteanna innill. Tá roinnt samhlacha feistithe le scagairí aeir, breosla agus ola níos mó, irisí crankshaft cruaite agus carburetors choke féin-draenáil . Úsáidtear na hinnill seo go forleathan in aerárthaí múnla, drones agus trealamh eile, le cumhachtaí ó 100 horsepower go 375 horsepower, agus déantar iad a onnmhairiú go dtí níos mó ná 25 tír agus réigiún.

Rich Taithí

Tá ár bhfoireann comhdhéanta de roinnt innealtóirí inneall, innealtóirí leictreacha, agus dearthóirí táirgí. Táimid go maith ag dearadh inneall, táirgeadh agus dífhabhtaithe, agus oibrímid go dlúth le cuideachtaí aitheanta ar nós Kenncth, Vossen, Westin, ACDelco, Coverking, etc.

Táirgeadh Ard

Tá ár n-ionad T&F féin agus ceardlann táirgeachta iomlán againn, atá feistithe le próiseáil sorcóir gairmiúil, tomhas cáilíochta, CNC, deileanna beachtas agus trealamh eile, ar féidir leo riachtanais orduithe práinne mórmhéide a chlúdach go hiomlán.

Dearbhú cáilíochta

Tá trádmharcanna cláraithe ag na táirgí go léir sa Ghearmáin agus sna Stáit Aontaithe, paitinní aireagáin agus dearaidh sna Stáit Aontaithe, sa tSeapáin agus sa tSín, agus fuair siad deimhniú CE, FCC agus deimhnithe RoHS.

Seirbhísí Saincheaptha

Úsáidtear na hinnill seo go forleathan in aerárthach rialaithe iargúlta, samhlacha aerárthaí, agus samhlacha UAV, agus tacaíonn siad le dearaí saincheaptha OEM agus ODM chun leaganacha a sholáthar le cumais agus strócanna éagsúla.

 

 

  • Diaphragms Carburetor agus Trealamh Deisiúchán

    Diaphragms Carburetor agus Trealamh Deisiúchán

    Feisteáin carburetor a d'fhéadfaí a úsáid chun carburetors Walbro jammed nó sean a dheisiú.
    Cuir leis an bhFiosrúchán
  • Walbro Carburetor WT-962

    Walbro Carburetor WT-962

    Múnla: Walbro Carburetor WT-962. Oiriúnach do na hinnill seo a leanas:. X-20-S; X-20-R; X-20-S PRO;
    Cuir leis an bhFiosrúchán
  • Walbro Carburetor WT-978A

    Walbro Carburetor WT-978A

    Múnla: Walbro Carburetor WT-978A. Oiriúnach do na hinnill seo a leanas:. X-38-S; X-38-R; X-38-S
    Cuir leis an bhFiosrúchán
  • Walbro Carburetor WT-978B

    Walbro Carburetor WT-978B

    Múnla: Walbro Carburetor WT-978B. Oiriúnach do na hinnill seo a leanas:. X{0}}T; X-40-T PRO.
    Cuir leis an bhFiosrúchán
  • Walbro Carburetor HDA-246A

    Walbro Carburetor HDA-246A

    Múnla: Walbro Carburetor HDA-246A. Oiriúnach do na hinnill seo a leanas:. X{0}}T; X-76-T PRO.
    Cuir leis an bhFiosrúchán

Cad é Inneall Carburetor?

 

 

Is gléas é carburetor innill a mheascann breosla agus aer le chéile chun cabhrú le dó inmheánach in inneall. Tá siad suite os cionn an bhloc innill, faoi bhun an scagaire aeir, ag baint úsáide as meascán de chumhacht bhfolús agus rialú cábla chun an meascán breosla-aer a sheoladh isteach sna sorcóirí innill le haghaidh adhainte. Cinneann luas an tsreafa aeir an méid breosla a tharraingítear isteach sa sruth aeir. Ó na 1990idí, tá instealladh breosla do ghluaisteáin agus trucailí curtha in ionad carburetors den chuid is mó, ach tá roinnt innill bheaga fós in úsáid ag carburetors (m.sh. lomairí faiche, gineadóirí, agus meascthóir coincréite) agus gluaisrothair. Ina theannta sin, tá siad fós in úsáid go forleathan ar aerárthaí inneall loine.

Gnéithe de Carburetor Inneall

 

Éasca le Suiteáil
Tagann ár carburetors le sreanga choke le plocóidí a oibríonn le friotóirí le haghaidh éifeacht bolt-on éasca, rud a fhágann go bhfuil sé éasca nascadh le méideanna agus samhlacha éagsúla innill.

 

Oibríocht Sholúbtha
Méadaíonn siad horsepower faoi 5~10% ar mhaithe le feidhmíocht innill níos fearr, ag tabhairt an chumhacht nua atá tuillte ag d'aerárthach samhail, agus is féidir leo aistriú go solúbtha idir oibriú díomhaoin agus ardluais.

 

Ábhair CRUA
Tá comhpháirteanna marthanacha ag na carburetors seo, mar shampla an feadán venturi a dhéantar as alúmanam éadrom, agus déantar na páirteanna gluaisteacha as cruach dhosmálta agus críochnaítear iad le sciath frith-chreimeadh.

 

Rialú Sábháilte
Tá ár gcuid carburetors inneall feistithe le córais rialaithe astaíochtaí agus úsáideann siad teicneolaíocht comhla solenoid chun réamh-adhaint neamhriachtanach san inneall a chosc agus damáiste d'fheidhm an innill a sheachaint.

 

Cineálacha Carburetor Innill

Tá trí chineál éagsúla carburetors ann a ndéantar cur síos orthu bunaithe ar threo an tsreafa aeir:

Walbro Carburetor HDA-246A

 

Carburetors uas-dhréachta

 

Is é ceann de na cineálacha carburetor is coitianta ná dréacht-dhréachtú. Sa chineál seo a leanas, tagann an t-aer isteach sa carburetor ón mbun agus fágann sé ón mbarr chun dul isteach san inneall. Cruthaítear an meascán breosla agus aer chomh luath agus a théann an breosla amach as an bpíobán breosla agus a théann i dteagmháil leis an aer a d’eitil isteach. Tugann an chomhla throttle a bhaineann go díreach leis na háiseanna luasaire i rith breosla. Nuair a shroicheann an meascán an sorcóir inneall, déantar an próiseas dócháin. Cuidíonn domhantarraingt leis an meascán aerbhreosla sreabhadh isteach sa sorcóir, agus is é sin an fáth a n-úsáidtear pasáistí níos mó agus luasanna aeir níos moille in oibríocht an charbúir seo.

 

Carburetors Cineál Cothrománach

 

Nuair nach bhfuil go leor spáis ann chun an carburetor a chur, úsáidtear carburetor de chineál cothrománach. Mar atá intuigthe ag an ainm, tá an scairdfheadán suite go cothrománach in ionad díreach. Téann an t-aer isteach sa carburetor trí choirnéal amháin, á choinneáil i staidiúir chothrománach. Sula dtéann tú isteach sa sorcóir inneall le haghaidh dócháin, déanann sé an breosla a chumasc. Cuidíonn carburetors cothrománacha leis an sreabhadh friotaíochta a ísliú ós rud é nach bhfuil sé suite ag treo dronuillinn.

 

Carbóirídóirí Cineál Íos-dhréacht

 

Seo a leanas an cineál carburetor is buntáistí agus a úsáidtear. Sa carburetor seo a leanas, sreabhann an t-aer isteach ó bharr an tseomra mheasctha agus tagann an breosla isteach ó thaobh íochtair an tseomra mheasctha. Déantar an meascán de bhreosla agus aer anseo mar gheall ar an mbrú íseal a tháirgeann dhá venturis. Ligeann an brú íseal don bhreosla ligean amach as an bpíobán é féin agus mar sin meascadh leis an aer. Le haghaidh luas tapa agus aschur cumhachta iontach, is féidir leis an carburetor íostharraingt méideanna ollmhóra breosla a sheachadadh nuair is gá.

Comhpháirteanna Carburetor Innill
 

Seomra Snámh
Tá Seomra Snámhphointe nó seomra dócháin ar cheann de na comhpháirteanna tábhachtacha carburetor. Nuair a bhreoslaítear carr go hiomlán, ardóidh an snámhphointe go huathoibríoch agus dúnfaidh sé an comhla breosla. Leanfaidh obair snámhphointe coinníollacha breosla ard agus íseal cairr.
Nuair a bhíonn an iomarca gásailín ann agus go n-eascraíonn sé tuilte, ní fheidhmeoidh feidhmíocht an tsnámhphointe i gceart. Mar a thugann an t-ainm le tuiscint, feidhmíonn an seomra dócháin mar sheomra dócháin, agus tá sé suite ag ceann an tsorcóra. Beidh an seomra dócháin ina áit dócháin a mheascann breosla le haer comhbhrúite ó loine sa sorcóir.

 

Snámhán
Comhpháirt thábhachtach eile i gcarr is ea floater, in ainneoin go bhfuil sé beag i gcruth. Chun cobhsaíocht a fheidhmíochta a chothabháil, ní mór riocht an floater a sheiceáil go rialta.
Oibreoidh snámhóirí go deimhin i gcoinníollacha breosla ard nó íseal. Ní oibreoidh sé nuair a bhíonn an iomarca breosla nó tuilte ann. Le láithreacht snámhóir, fanfaidh an riocht breosla seasmhach.

 

Comhla Choke
Ní mór an carr a dhéanamh chomh compordach agus is féidir ionas gur féidir leat féin agus do theaghlach gníomhaíochtaí laethúla a dhéanamh go réidh. Ní mór an carr a choinneáil cobhsaí agus a dheisiú láithreach má tharlaíonn aon fhadhbanna. Tá gnáthchothabháil an-tábhachtach le déanamh agus ní mór é a dhéanamh le haghaidh comhpháirteanna inmheánacha agus seachtracha.
Is comhpháirt carburetor é Comhla Choke a fhéadfaidh compord a sholáthar i gcarr. Is é príomhfheidhm na comhla choke a chur leis an meascán i breosla carr ionas go mbeidh an fheithicil a bheith éasca a thosú agus a úsáid le haghaidh gníomhaíochtaí laethúla éagsúla.

 

Comhla Throttle
Éiríonn an chomhla throttle ina chomhpháirt carburetor ar a dtugtar comhla loine go minic freisin. Tá feidhm ag an gcomhla throttle mar rialtóir ar cé chomh hard nó íseal atá leibhéal an mheascáin aeir ag dul isteach i seomra dócháin an ghluaisteáin. De ghnáth oibreoidh comhpháirt na comhla throttle taobh lena chéile leis an tsnáthaid skep nó an príomh-scaird.
Nuair a bhíonn an comhla throttle oscailte, osclóidh an príomh-scaird freisin. Uaireanta meastar an chomhla throttle agus an príomh-scairde mar aonad amháin amháin. Tá an comhla throttle ar cheann de na comhpháirteanna a bhfuil gá le cothabháil chun riocht cobhsaí feidhmíochta do charr a chinntiú.

 

Príomh-scaird
Is comhpháirt carr é an príomh-Scaird nó snáthaid skep a fheidhmíonn chun rialú a dhéanamh ar an méid breosla i bhfeithicil a mheascfar nó a chomhcheangal le haer glan. Tá cruth cónúil ar an bpríomh-scaird agus téann sé barrchaolú anuas, rud a ligeann dó ardú nuair a tharraingítear an gás.
Má éiríonn an meascán breosla agus aer níos mó, beidh feidhmíocht níos tapúla ag an gcarr. Cé go bhfuil foirm bheag ag an bpríomh-scaird, tá a ról fós tábhachtach. Chun feidhmíocht an phríomh-scaird a choinneáil cobhsaí, ní mór duit gnáthchothabháil an ghluaisteáin a dhéanamh agus is féidir é seo a dhéanamh tríd an gcarr a thabhairt chuig an siopa deisiúcháin carr uair sa mhí.

 

Snáthaid Scaird
Cuid thábhachtach eile den carburetor ná an snáthaid scaird. B'fhéidir nach mbeadh mórán aithne ag novice ar chomhpháirt an tsnáthaid scaird, ach tá sé tábhachtach fós a riocht a sheiceáil. Trí sheiceálacha rialta, oibreoidh feidhmíocht an ghluaisteáin go maith.

 

Scaird Mall
Is comhpháirt carburetor é scaird mall atá úsáideach chun breosla glan agus aer a sholáthar nuair a bhíonn an carr i riocht díomhaoin. Má tá do charr i riocht díomhaoin, níl le déanamh agat ach an scaird mhall a shocrú sa carburetor agus an tsnáthaid a athshocrú, ionas gur féidir lena fheidhmíocht filleadh ar an ngnáthbhealach.

 

Scriú Comhla Loine agus Scriú Píolótach
Níl feidhm níos lú tábhachta ag scriú comhla loine agus scriú píolótach i carburetor chun tacú le feidhmíocht do charr. Tá an scriú comhla loine agus an scriú píolótach go deimhin cosúil i gcruth leis an scaird mall ach tá siad difriúil i dtéarmaí feidhm nó inúsáidteachta.

 

Príomh nozzle
Is comhpháirt carburetor níos lú eolach é an príomh-nozzle freisin ach tá ról an-tábhachtach aige fós. Oibreoidh an comhpháirt seo mar phríomh-tarchuradóir breosla feithicle. Tá airde an phríomhshoic beagnach mar an gcéanna le dromchla an bhreosla atá suite san imchuach ar snámh. Is gnách go bhfaightear an príomh-nozzle ar carburetor a bhfuil cineál venturi aige.

 

VenturiName
Is cuid caol é an venturi atá suite sa fheadán carburetor agus feidhmíonn sé chun luas an tsreafa aeir a mhéadú. Le láithreacht venturi, beidh luas an ghluaisteáin tapa agus difriúil ó chineálacha eile gluaisteáin.
Rithfidh do charr níos tapúla agus is féidir leis cineálacha éagsúla carranna eile a bhualadh. Is féidir gluaisteáin a bhfuil venturi orthu a úsáid freisin le haghaidh coinníollacha bóthair suas an cnoc mar go bhfuil siad in ann tacú le neart nó luas an ghluaisteáin go maith.

 

Conas a oibríonn Carburettor?

Is é seo a leanas próiseas oibre carburetor:
(1) Ón iontógáil aeir, tagann aer-sreabhadh isteach i mbarr an charbóra trí scagaire.
(2) Tar éis iontógáil áirithe aeir, cuireann comhla choke bac ar an iontógáil breise.
(3) Gabhann an t-aer tríd an gcuid caol den venturi, méadaíonn an treoluas agus cruthaíonn sé póca ísealbhrú.
(4) De réir mar a thiteann an brú aeir, tagann breosla ó na seomraí breosla.
(5) Tá an ídiú breosla á rialú ag an gcomhla throttle.
(6) Déantar breosla agus aer a mheascadh agus tagann siad isteach sa sorcóir.
(7) Fanann an soláthar breosla slán de réir mar a leanann an snámhsheomra dá sholáthar.
(8) De réir a chéile, titeann brú breosla, agus osclaíonn an comhla ag an mbarr.
(9) Agus an meascán dócháin ag dul isteach sa sorcóir, cuireann sé spréach adhainte chuig an inneall.
(10) De réir mar a tharlaíonn dócháin, tosaíonn an próiseas iomlán arís

Walbro Carburetor WT-978A
Comharthaí Carburetor Innill Teip

 

Le himeacht ama, féadann caitheamh agus cuimilt tarlú don carburetor, agus b'fhéidir go mbeadh gá le seirbhísiú nó athsholáthar. I measc roinnt comharthaí tá:


Feidhmíocht Inneall Laghdaithe:Is é an comhartha is coitianta go bhfuil rud éigin mícheart leis an carburetor ná feidhmíocht innill laghdaithe. Is féidir leis an carburetor ag caitheamh síos a chur faoi deara an meascán aer-bhreosla a bheith as, agus mar thoradh ar laghdú ar luasghéarú agus cumhacht.


Cúladhain/Róthéamh:Is comharthaí coitianta iad seo freisin maidir le teip carburetor. Is féidir leis an dá shaincheist seo tarlú mar gheall ar easpa breosla sa mheascán aerbhreosla, rud a d’fhéadfadh damáiste mór a dhéanamh don inneall i gcásanna tromchúiseacha.


Sceite Dubh:Níor cheart go mbeadh deatach dubh ag teacht ón sceite! Is dócha gur comhartha é seo go bhfuil an iomarca breosla á úsáid ag an inneall nó go bhfuil sé saibhir ó thaobh breosla de. Féadfaidh sé seo teacht ó charbóireoir a chaitear agus a sheachadann méideanna breise breosla.


Deacracht ag Tosú:Fadhb choitianta a eascraíonn as carburetor caite ná tosú crua nó deacracht chun an t-inneall a thosú. Is féidir leis na fadhbanna seo a bheith mar thoradh ar cheisteanna a bhaineann leis an gcóimheas aeir/breosla.


Má bhíonn aon cheann de na fadhbanna seo agat, is smaoineamh maith é d’fheithicil a thabhairt chuig teicneoir oilte a bheidh in ann d’fhadhb a dhiagnóiseadh agus a réiteach. Ní mian leat níos mó damáiste a dhéanamh do d'inneall trí neamhaird a dhéanamh ar chomharthaí féideartha teipe carburetor!

Céimeanna Cothabhála Carburetor Innill

 

 

Scagaire Glan
Ar an gcéad chéim, is féidir leat tosú tríd an scagaire aer a ghlanadh tríd an gcuid seo atá ceangailte leis an bpoll carburetor a bhaint. Má baineadh go rathúil é, ansin is féidir leat é a ghlanadh le pléasctha comhbhrúiteoir aeir. Nuair a bhíonn an scagaire aer ar an carburetor déanta as cúr, ansin is féidir leat é a nigh go maith agus a chinntiú go bhfuil an scagaire aer tirim sula ndéantar é a shuiteáil ar ais. Trí aire a thabhairt don scagaire aeir, is féidir leis an carburetor oibriú go cobhsaí ar feadh i bhfad.

 

Bain an Comhpháirt Carburetor
Is féidir leat tosú tríd an carburetor a oscailt agus bain na boltaí atá ceangailte le gach cuid den carburetor le do thoil. Chun sceitheadh ​​a chosc, moltar duit na heochracha ceart nó cuí a úsáid chun comhpháirteanna éagsúla an carburetor a bhaint. Ullmhaigh coimeádán líonadh le gásailín leachtach a bhaint as na comhpháirteanna carburetor.
I measc na gcomhpháirteanna a chaithfear a bhaint tá an snáthaid baoi, scaird píolótach, baoi, príomh-scaird, babhla carburetor, agus comhpháirteanna eile. Bí cinnte go bhfuil tú cúramach agus tú ag baint páirteanna beaga nó cosantóirí rubair. Má thagann na comhpháirteanna go léir as, déan cinnte iad a choinneáil sa choimeádán céanna, ionas go mbeidh sé níos éasca duit iad a chur ar ais le chéile.

 

Glan gach Cuid den Carburetor
Má bhaintear na comhpháirteanna carburetor go léir agus is féidir leat gach cuid den carburetor a ghlanadh láithreach ag baint úsáide as scuab bog. Spraeáil an t-aer sna poill le neart aeir ard. Is féidir leat páirín mín a úsáid freisin chun aon salachar atá greamaithe den scaird phíolótach a ghlanadh.
Sa chuid píolótach scaird, ní mór an próiseas páirín a dhéanamh go mall agus go cúramach, toisc go bhféadfadh an próiseas greanála athruithe a dhéanamh ar mhéid an pháipéir. Má tá an páirín ar an scaird phíolótach ró-chrua, féadfaidh a chruth crapadh.

 

Rafta Ar Ais
Nuair a bheidh an próiseas glantacháin críochnaithe agus na comhpháirteanna go léir tirim, caithfidh tú na comhpháirteanna carburetor éagsúla a chur le chéile go dtí a gcruth bunaidh. Atosaigh an t-inneall le do thoil agus socraigh an t-eitleán go díomhaoin tríd an bpríomhscairde gaoithe a choigeartú trína chasadh deiseal.
Ansin, cas ar ais é de réir na gcaighdeán atá liostaithe san inneall.

 
Teastas

 

image001productcate-1-1

 
Ár Monarcha
1
2
3
 
Ceisteanna Coitianta ar Inneall Carburetor

 

C: Cad é carburetor in inneall?

A: carburetor, gléas chun inneall spréach-adhainte a sholáthar le meascán breosla agus aer. I measc na gcomhpháirteanna carburetors de ghnáth tá seomra stórála le haghaidh breosla leachtach, tachtadh, scaird réchasta (nó scaird mall), príomh-scaird, srianadh aershreafa i gcruth venturi, agus caidéal luasaire.

C: Cén fáth a bhfuil carburetor ag teastáil uait?

A: Is é post an carburetor ná an méid breosla agus aer a mheasctar a rialú ionas go bhfaighidh tú an meascán indóite ceart. Tá sé de chúram ar do carburetor freisin do luas innill a rialú. Rialaíonn do throttle an luas trí rialú a dhéanamh ar an méid den mheascán aeir agus breosla seo a cheadaítear chun dul isteach i d'inneall.

C: An bhfuil innill carbureted níos fearr?

A: Tá carbs iontaofa ach níl siad thar a bheith beacht i seachadadh breosla aer. Teastaíonn seirbhís agus deisiú uathu go tráthrialta. De ghnáth ní féidir le carbóirí caighdeáin éifeachtúlachta breosla nó astuithe nua-aimseartha a chomhlíonadh.

C: Cad é carburetor inneall aerárthach?

A: Foirmíonn an carburetor córas ionduchtaithe an innill agus tá sé freagrach as aer agus breosla a mheascadh. Cothaítear an meascán ansin chuig gach sorcóir san inneall áit a lastar é chun cumhacht a ghiniúint. Déanann carburetor é seo trí úsáid a bhaint as rud ar a dtugtar venturi.

C: An bhfuil carburetors ag gach inneall?

A: Ó na 1990idí, tá instealladh breosla do ghluaisteáin agus trucailí curtha in ionad carburetors den chuid is mó, ach tá carburetors fós in úsáid ag roinnt innill bheaga (m.sh. lomairí faiche, gineadóirí, agus meascthóir coincréite) agus gluaisrothair. Ina theannta sin, tá siad fós in úsáid go forleathan ar aerárthaí inneall loine.

C: Cad é an éifeacht carburetor ar inneall?

A: Is féidir le carburetor olc tionchar diúltach a imirt ar inneall ar bhealaí éagsúla. D'fhéadfadh sé a bheith ina chúis le heacnamaíocht breosla bocht, réchasta garbh, deacracht ag tosú, agus easpa cumhachta le linn luasghéaraithe.

C: Cad é an éifeacht carburetor ar inneall?

A: Is féidir le carburetor olc tionchar diúltach a imirt ar inneall ar bhealaí éagsúla. D'fhéadfadh sé a bheith ina chúis le heacnamaíocht breosla bocht, réchasta garbh, deacracht ag tosú, agus easpa cumhachta le linn luasghéaraithe.

C: Cén fáth ar fearr le daoine carburetors?

A: Tá carburetor níos saoire a cheannach, chomh maith le deisiú le trealamh deisiúcháin. Nuair is mian leat cumhacht ollmhór le rátaí arda sreafa breosla agus nach gá a bheith buartha faoi barainneacht breosla nó fachtóirí eile, is féidir le carburetor an buille breosla agus cumhachta sin a thabhairt duit a mbeadh gá le tiúnadh fairsing le haghaidh córas insteallta breosla leictreonach.

C: Cad é an míbhuntáiste inneall carburetor?

A: Nach bhfuil na córais is éifeachtaí, dearadh dátaithe. Tá aga moille beag ag formhór na gcarbairí, rud a fhágann go mbíonn freagairt throttle sách mall. Tá comhpháirteanna áirithe cosúil le scairt sách íogair agus seans maith go ndéanfar damáiste dóibh. Athraíonn meascán breosla aeir, rud a chuireann isteach ar réidh an innill.

C: An úsáideann gluaisteáin nua-aimseartha carburetors?

A: Úsáidtear carburetors i ngluaisteán le blianta fada anuas mar threalamh chun an meascán breosla aeir a mheascadh agus é a sholáthar don iomadúil ionghabhála inneall. Tá sé feistithe idir an iomadúil iontógáil agus an scagaire aeir. Ach anois in aghaidh an lae úsáidtear INJECTORS BREOSLA ina ionad.

C: An féidir le carr a reáchtáil gan carburetor?

A: An féidir le carr a reáchtáil gan carburetor? Más breosla é a instealladh, nó díosal, nó leictreach, tá. Tá bealach éigin ag teastáil ó innill dócháin chun an méid ceart breosla a chur isteach san aer ionghabhála, níl ann ach carburetor ach bealach amháin chun é sin a dhéanamh.

C: Cén fáth nach n-úsáidtear carburetors a thuilleadh?

A: Tá cuid de na cúiseanna go bhfuil bealach déanta ag carburetors do chórais insteallta breosla mar gheall ar a míbhuntáistí. Seo iad na míbhuntáistí a bhaineann le carburetor: Níl sé éifeachtach ó thaobh breosla mar chóras insteallta breosla. Tá méid áirithe moille ann mar thoradh ar fhreagra mall ón gcorp throttle.

C: Cén fáth nach n-úsáideann gluaisteáin carburetors a thuilleadh?

A: Tá feithiclí nua-aimseartha tar éis aistriú ó "carbs" (a bhfuil, sa chás seo, slang nach dtagraíonn arán nó táirgí gráin) i bhfabhar córais insteallta breosla, a bhfuil go leor buntáistí acu thar carburetors: Ní dhéanann siad. a cheangal ar théamh suas, tá siad níos éifeachtaí agus níos iontaofa.

C: Cad a dhéanann carburetor in eitleán?

A: Tá an carburetor mar chuid de chóras ionduchtaithe an innill agus tá sé freagrach as an aer agus an breosla a thabhairt le chéile agus a mheascadh. Déantar an meascán seo a chur chuig gach sorcóir ansin áit a lastar é mar chuid de thimthriall an innill ceithre bhuille.

C: Cén fáth a n-úsáideann eitleáin carburetors fós?

A: Tugann carburetors an buntáiste as a bheith in ann an meascán breosla-aer a rialú go héasca. Ní fadhb mhór í sin do ghluaisteáin a oibríonn níos gaire do leibhéal na farraige. Is fadhb í d’aerárthaí a eitilt ag airde níos airde áit a bhfuil an t-aer níos tanaí agus is gá an meascán a choigeartú chun feidhmíocht an innill a uasmhéadú.

C: An gcuireann carburetor isteach ar fheidhmíocht inneall?

A: Is féidir, is féidir go leor rudaí a bheith ar an bhfadhb, agus tá carburetor salach ar cheann acu. Fiú má bhrúitear an cóimheas aeir/breosla rófhada go taobh amháin, cibé acu an iomarca breosla nó aeir, is féidir go dtiocfadh laghduithe níos leithne ar fheidhmíocht an innill.

C: Cad iad an dá chineál carburetors a úsáidtear san eitlíocht?

A: Roinntear carburetors aerárthach i dhá chatagóir: carburetors de chineál snámhphointe agus carburetors brú-chineál.

C: Cad iad na codanna den carburetor ar eitleán?

A: Tá cúig chuid ríthábhachtacha sa carburetor - an snámhán, an seomra snámhphointe, an príomh-sorc urscaoilte, an venturi, agus an comhla throttle. Toisc go bhfuil an t-aer laistigh den venturi ag brú níos ísle ná an t-aer comhthimpeallach, cruthaíonn sé "folús" a tharraingíonn breosla as an bpríomh-sorc urscaoilte.

C: Cé mhéad scaird atá i carburetor?

A: Ag bun an carburetor is gnách go mbíonn dhá scaird agat. An píolótach, an ceann is lú den dá cheann, agus an príomh-scaird. Let tús leis an píolótach. Láimhseálann an scaird píolótach an meascán ó throttle go 15 go 20 faoin gcéad díomhaoin.

C: Cén fáth ar fearr le daoine carburetors?

A: Tá carburetor níos saoire a cheannach, chomh maith le deisiú le trealamh deisiúcháin. Nuair is mian leat cumhacht ollmhór le rátaí arda sreafa breosla agus nach gá a bheith buartha faoi barainneacht breosla nó fachtóirí eile, is féidir le carburetor an buille breosla agus cumhachta sin a thabhairt duit a mbeadh gá le tiúnadh fairsing le haghaidh córas insteallta breosla leictreonach.

Táimid monaróirí agus soláthraithe carburetor inneall gairmiúla sa tSín, speisialaithe i seirbhís saincheaptha ardchaighdeáin a sholáthar, cuirimid fáilte mhór roimh duit carburetor inneall lascaine a cheannach nó mórdhíola i stoc anseo agus sampla saor in aisce a fháil ónár mhonarcha. Le haghaidh comhairliúcháin praghais, déan teagmháil linn.

(0/10)

clearall