1. Forbhreathnú ar Inneall Gásailín
Is inneall dócháin inmheánaigh coitianta é inneall gásailín a ghineann cumhacht trí ghásailín a dhó chun feithiclí cosúil le gluaisteáin a thiomáint nó cumhacht a sholáthar do threalamh eile. Tá raon leathan iarratas ag innill gásailín, agus tá a bprionsabal oibre bunaithe ar thimthriall ceithre stróc (iontógáil, comhbhrú, obair, sceite). Le linn gnáthoibríochta, déantar aer agus gásailín a mheascadh agus a adhaint sa sorcóir, rud a ghintear fuinneamh chun an loine a thiomáint agus ar deireadh thiar a thiontú go fuinneamh meicniúil.
2. Feidhmiú Turbo in Innill Gásailín
(I) Cad is Turbocharger ann
Is gléas é turbocharger ar féidir leis an méid iontógáil aeir in inneall a mhéadú. Tá sé comhdhéanta go príomha de dhá chuid: tuirbín agus comhbhrúiteoir. Úsáideann an chuid tuirbín an fuinneamh gáis sceite a scaoileann an t-inneall chun tiomáint, agus comhbhrúíonn an chuid comhbhrúiteora an t-aer ag dul isteach san inneall ionas gur féidir le níos mó aer dul isteach sa sorcóir. Nuair a théann níos mó aer isteach sa sorcóir, is féidir é a mheascadh le níos mó gásailín agus a dhó, rud a mhéadaíonn aschur cumhachta an innill.
(II) Tionchar turbochargers ar fheidhmíocht innill gásailín
- Méadú ar chumhacht agus ar chasmhóimint:
- Maidir le hinnill gásailín, is féidir le turbocharger a shuiteáil aschur cumhachta agus chasmhóiminte an innill a mhéadú go suntasach gan dí-áitiú an innill a mhéadú. Mar shampla, is féidir le roinnt inneall gásailín turbocharged díláithrithe beag leibhéil cumhachta a aschur atá comhionann le hinnill mhóra díláithrithe asúite nádúrtha. Feabhsaíonn sé seo feidhmíocht luasghéaraithe an ghluaisteáin agus cumas tiomána ardluais.
- Feabhas a chur ar an ngeilleagar breosla:
- Faoi roinnt coinníollacha oibriúcháin, is féidir le hinnill gásailín turbocharged geilleagar breosla a fheabhsú. Toisc gur féidir leis an turbocharger ligean don inneall chasmhóiminte níos mó a aschur ag luas níos ísle, i dtiomáint laethúil, ní gá don inneall luas ró-ard a choinneáil chun freastal ar riachtanais chumhachta, rud a laghdóidh ídiú breosla. Mar sin féin, faoi choinníollacha ualaigh áirithe áirithe, féadfaidh an t-inneall turbocharged níos mó breosla a ithe chun níos mó cumhachta a aschur.
- Astuithe sceite a laghdú:
- Toisc gur féidir le hinnill gásailín turbocharged breosla a dhó níos éifeachtaí agus an chumhacht a mhéadú, is féidir leo astuithe substaintí díobhálacha sa ghás sceite a laghdú go réasúnta. Mar shampla, féadfar astú truailleán amhail aonocsaíd charbóin (CO) agus hidreacarbóin (HC) a laghdú. Cuidíonn sé seo le gluaisteáin caighdeáin astaíochtaí comhshaoil atá ag éirí níos déine a bhaint amach.
III. Teorainneacha na n-inneall gásailín atá feistithe le tuirbíní
(I) Turbo Lag
- Is fadhb níos soiléire í aga moille turbo a bhíonn roimh innill ghásailín turbocharged. Tá an turbocharger tiomáinte ag gás sceite inneall. Nuair a bhíonn an luas innill íseal, níl an fuinneamh gáis sceite leordhóthanach, agus ní féidir leis an turbocharger oibriú go tapa agus go héifeachtach, rud a fhágann go bhfuil moill áirithe idir céim ar an luasaire agus an turbo ag tosú ar chumhacht aschuir ag lánchumhacht. Beidh tionchar aige seo ar fhreagrúlacht tiomána an ghluaisteáin, go háirithe nuair a bhíonn gá le luasghéarú tapa, mar scoitheadh.
(II) Iontaofacht agus costas cothabhála
- Mar gheall ar thimpeallacht oibre dhian an turbocharger, ní mór dó teocht ard, rothlú ardluais, etc. a sheasamh, agus d'fhéadfadh a iontaofacht a bheith beagán níos measa ná an t-inneall asúite nádúrtha. Thairis sin, a luaithe a theipeann ar an turbocharger, tá an costas cothabhála sách ard. Ina theannta sin, d'fhonn oiriúnú d'oibriú an turbocharger, is gá comhpháirteanna eile den inneall ar nós an chórais fuaraithe agus an córas lubrication a neartú dá réir sin, rud a mhéadaíonn castacht agus costas an chórais inneall ar fad freisin.
IV. Conclúid
Is féidir le hinnill gásailín a bheith feistithe le turbochargers, agus tugann an meascán seo go leor buntáistí, mar shampla cumhacht méadaithe, chasmhóiminte, geilleagar breosla feabhsaithe agus astaíochtaí sceite laghdaithe. Mar sin féin, tá roinnt teorainneacha ann freisin, amhail moilliú tuirbí, iontaofacht agus costais chothabhála. Le forbairt leanúnach na teicneolaíochta, tá na teorainneacha seo á bhfeabhsú de réir a chéile, mar shampla trí theicneolaíocht turbocharger níos forbartha a ghlacadh, córais rialaithe leictreonacha inneall, etc. chun moill turbo a laghdú, iontaofacht turbocharger a fheabhsú agus costais chothabhála a laghdú.
