Cé chomh héifeachtach is atá innill gásailín?

Tá innill ghásailín mar chnámh droma thionscal na ngluaisteán le breis agus céad bliain. Tá a n -úsáid fhorleathan mar gheall ar a n -éifeachtúlacht, a n -iontaofacht, agus a éascaíocht athbhreoslaithe. Mar sin féin, de réir mar a fhásann imní faoi thionchar comhshaoil ​​agus geilleagar breosla, tá sé tábhachtach a thuiscint cé chomh héifeachtach is atá innill gásailín go fírinneach.

Éifeachtúlacht an innill a thuiscint

Tagraíonn éifeachtúlacht an innill do cé chomh maith agus a athraíonn inneall an fuinneamh ceimiceach i mbreosla i bhfuinneamh meicniúil chun feithicil a chumhachtú. I gcás innill gásailín, is éard atá i gceist leis an bpróiseas seo ná meascán de ghásailín agus aer a dhó taobh istigh de shorcóirí an innill. Spreagann an pléascadh a leanann as na loiní síos, ag casadh an chromáin agus ag tiomáint na rothaí ar deireadh.

Méadrachtaí éifeachtúlachta

Tá roinnt bealaí ann chun éifeachtúlacht innill gásailín a thomhas:

- Éifeachtúlacht theirmeach: Tomhaiseann sé seo an méid den fhuinneamh sa bhreosla a dhéantar a thiontú ina obair úsáideach. De ghnáth bíonn éifeachtúlacht theirmeach de thart ar 25-30%ag innill ghásailín nua -aimseartha. Ciallaíonn sé seo nach n -úsáidtear ach thart ar cheathrú go dtí an tríú cuid den fhuinneamh sa ghásailín chun an fheithicil a bhogadh. Tá an chuid eile caillte mar theas nó cuimilte.

- Geilleagar Breosla: Is iondúil go ndéantar é seo a thomhas i míle an galún (MPG) nó lítear in aghaidh an 100 ciliméadar (L/100km). Léiríonn sé cé chomh fada agus is féidir le feithicil taisteal ar mhéid áirithe breosla. Ciallaíonn geilleagar breosla níos airde éifeachtúlacht níos fearr. Athraíonn geilleagar breosla innill gásailín go forleathan ag brath ar na coinníollacha feithiclí agus tiomána, ach baineann go leor carranna nua -aimseartha timpeall 25-35 MPG.

Tosca a mbíonn tionchar acu ar éifeachtúlacht

Is féidir le roinnt fachtóirí dul i bhfeidhm ar éifeachtúlacht innill gásailín:

. Mar shampla, is féidir le hinstealladh breosla díreach agus uainiú comhla athraitheach éifeachtúlacht a fheabhsú tríd an bpróiseas dócháin a bharrfheabhsú.

- Coinníollacha tiomána: Is féidir le conas a thiomáintear feithicil difear a dhéanamh dá héifeachtúlacht. Is féidir le luasghéarú ionsaitheach, luas ard, agus coscánaithe go minic an geilleagar breosla a laghdú. Os a choinne sin, is féidir le tiomáint réidh agus luas comhsheasmhach a chothabháil éifeachtúlacht a fheabhsú.

.

Comparáidí le powertrains eile

Agus innill ghásailín á gcur i gcomparáid le cineálacha eile powertrains, amhail innill díosail nó mótair leictreacha, tá sé tábhachtach éifeachtúlacht agus tionchar comhshaoil ​​foriomlán a mheas.

- Innill díosail: De ghnáth bíonn éifeachtúlacht theirmeach níos airde ag innill díosail ná innill ghásailín, go minic timpeall 35-40%. Ciallaíonn sé seo gur féidir leo níos mó den fhuinneamh sa bhreosla a thiontú ina obair úsáideach. Mar sin féin, is iondúil go dtáirgeann innill díosail níos mó astaíochtaí NOx agus cáithníní, ar féidir leo tionchair dhiúltacha chomhshaoil ​​agus sláinte a bheith acu.

- Mótair Leictreacha: Is iondúil go mbíonn mótair leictreacha i bhfad níos éifeachtaí ná innill dócháin inmheánaigh, le héifeachtúlachtaí thart ar 85-90%. Ciallaíonn sé seo go ndéantar beagnach gach ceann den fhuinneamh leictreach a thiontú ina fhuinneamh meicniúil chun an fheithicil a thiomáint. Ina theannta sin, táirgeann feithiclí leictreacha astuithe sceithphíopaí nialas, rud a fhágann gur rogha níos glaine iad i dtéarmaí cáilíocht an aeir.

Deireadh

Cé go bhfuil dul chun cinn suntasach déanta ag innill gásailín thar na blianta, tá dúshláin fós ann maidir le tionchar comhshaoil ​​agus geilleagar breosla. De réir mar a leanann an tionscal feithicleach ag teacht chun cinn, is féidir linn a bheith ag súil le feabhsuithe leanúnacha a fheiceáil ar éifeachtúlacht innill gásailín, chomh maith le glacadh níos mó le púdar malartach mar mhótair leictreacha. I ndeireadh na dála, is é an sprioc córas iompair níos inbhuanaithe agus níos éifeachtaí a chruthú don todhchaí.